Sany SAT40C

Двигатель Weichai WP13G530E310 530 л.с., АКПП FC6A250DPR, объем кузова 20 куб.м (геометрический) / 26 куб.м. (с шапкой). Радиус разворота 8,9м. Резина 29.5R25. 

В комплекте: преобразователь напряжения с 24v на 12v для подключения рации, проблесковый маячек, съемный утеплитель моторного отсека, огнетушитель 5л., аптечка, противооткатное устройство, звуковой сигнал заднего хода, утепленный отсек АКБ, дополнительная фара освещения места разгрузки с левой стороны, защитная рамка топливного бака, защита картера ДВС и КПП, предпусковой подогреватель ДВС

Высокая адаптивность

Полный привод, автоматическая блокировка дифференциала повышенного трения и тормоза всех колес, работающие в масляной ванне, адаптируются к вождению в любых дорожных условиях.

Высокий комфорт

Он сочетает в себе полностью масляно-газовую подвеску и сидения с подвеской, что эффективно минимизирует вибрацию и обеспечивает превосходный опыт эксплуатации.

Высокая надежность

Рама коробчатого типа, сваренная из высокопрочной стали, отличается высокой надежностью и долговечностью, а также обеспечивает отличные эксплуатационные характеристики.

Высокий интеллект

Интеллектуальная сеть, интеллектуальная защита, профилактическое обслуживание и удаленное обновление контроллера.

Двигатель

• Модель: WEICHAI WP13G530E310.
• Номинальная мощность: 390 кВт / 2100 об/мин.
• Максимальный крутящий момент: 2300 Нм.
• Выбросы двигателя соответствуют требованиям CHINA III стандарта GB20891-2014 "Пределы и методы измерения загрязняющих веществ в выхлопных газах дизельных двигателей внедорожной подвижной техники".
  

Подвеска

• Полная масляно-газовая подвеска, обеспечивающая комфорт и защищающая раму и ось.
• Высокая степень виброизоляции обеспечивает высокий комфорт вождения и снижает вибрацию автомобиля.
  
• Подвеска прошла стендовые испытания на прочность и отличается долгим сроком службы.
  

Трансмиссия

• Модель：FC6A250DPR.
• Гибкое автоматическое переключение передач отличается низким воздействием при переключении передач.
  
• Гидравлический преобразователь крутящего момента установлен для достижения более высокой движущей силы.
  
• Гидравлический тормоз-замедлитель установлен для стабильного контроля скорости автомобиля при движении вниз по склону.
  

Грузовой отсек

• Изготовлен из износостойких стальных пластин с высоким пределом текучести.
• Оптимизированная конструкция опрокидывателя с плавным наклоном и без заклинивания.
  
• Стандартная вместимость: выравнивание: 20 м³, штабелирование: 26 м³.
  

Ведущая ось

• Жесткая ведущая ось для тяжелых условий эксплуатации отличается надежной и стабильной работой.
  
• Тормоза, работающие в масляной ванне, установлены для обеспечения длительного действия и надежного тормозного усилия.
  

Кабина

• Большое полноэкранное лобовое стекло с широким обзором для оператора.
• Высококачественное сиденье с пневматической подвеской, обеспечивающее комфорт.
  
• Кабина выполнена по стандарту ROPS/FOPS.
  
• Кабину можно откинуть назад, чтобы облегчить проверку и обслуживание трансмиссии.
  

Рулевая система

• Полностью гидравлическое шарнирно-сочлененное рулевое управление отличается стабильным и чувствительным рулевым управлением.
• Чувствительный к нагрузке рулевой механизм с закрытым сердечником и чувствительный к нагрузке плунжерный насос обеспечивают высокую эффективность и
  энергосбережение.
• Независимый насос рулевого управления с аварийным заземлением обеспечивает безопасность вождения на протяжении всего пути.
  

Подъёмная система

• Двусторонний гидроцилиндр двойного действия, обеспечивающий надежную работу без прогиба.
• Поршневой насос большого объема со временем подъема 12,5 с.