Sany SET150S

Кузов

Выполнен из W-образных конструкций.

Геометрическая вместимость: 55 м³.

Вместимость с шапкой: 78 м³.

Толщина кузова днища: 20 мм (частично 16 мм).

Толщина стенок по бокам: 12 мм.

Толщина передней стенки кузова: 10 мм.

Горизонтальный и широкий ребристый бортовой кузов, угол наклона 49°, вагон-фургон износостойкий, ударопрочный, имеет малую погрузочную высоту.

Двигатель (x2)

Модель: Weichai WP17.

Тип: 4-тактный, с турбонаддувом, промежуточным охлаждением.

Номинальная полезная мощность: 565 кВт (770 л.с.) /1900 об/мин.

Максимальный полезный крутящий момент: 3511 Нм/1400 об/мин.

Количество цилиндров/тип: 6 цилиндров/рядный.

Диаметр цилиндра×ход: Ф148×174 мм.

Объем: 16,72 л.

Электропривод

Генератор: RQ150-SYA560A/ RQ150-SYA560B.

Тяговый двигатель: RQ150-SYZQ511-L/ RQ150-SYZQ511-R.

Передаточное число колеса: 30,36:1.

Блок управления: tPower-TC42.

Аккумуляторная батарея высокого напряжения: 191,09 кВтч_L314Aч_2P189S.

Максимальная скорость: 64 км/ч.

Рулевое управление

Изолированная гидравлическая система оснащена двумя аккумуляторами энергии большой емкости. Даже в экстремальных условиях, таких как потеря мощности двигателя, полные гидроаккумуляторы могут обеспечить аварийное рулевое управление для обеспечения безопасности эксплуатации.

Минимальный диаметр поворота: 13 200 мм.

Система рулевого управления соответствует требованиям SAE1151/5010.

Рама

Двухкорпусная рама переменного сечения, устойчивая к кручению, сваренная из высокопрочных листов легированной стали и стальных отливок, интегрирована с конструкцией кабины, препятствующей опрокидыванию, которая обладает хорошим сопротивлением изгибу, сопротивлением кручению и ударной вязкостью, а также имеет более длительный срок службы.

Подьемные цилиндры

Независимая гидравлическая система с функцией буфера в крайнем положении. На внешней стороне рамы установлены два двухступенчатых подъемных цилиндра, что делает процесс подъема более стабильным.

Поток подъемного гидравлического насоса: (1900 об/мин) 500 л/мин.

Время работы: подъем ≤25 сек, спуск ≤25 сек.

Подвеска

Передняя подвеска независимая. Меньший ход поворотного рычага уменьшает боковое смещение шины и увеличивает срок службы и интервалы технического обслуживания.

Рабочий ход спереди: 280 мм .

Рабочий ход сзади: 200 мм.

Тормозная система

Передний тормоз: дисковый, с двойным суппортом.

Диаметр тормозного диска: 988 мм.

Полная площадь тормозной накладки: 2512 см².

Задний тормоз: дисковый, с двойной суппортом.

Диаметр тормозного диска: 704 мм.

Полная площадь тормозной накладки: 2512 см².

Динамическая тормозная система: использует полностью гидравлическое управление тормозом. Торможение обеспечивается плунжерным насосом с отсечкой давления. Передняя и задняя независимые цепи управления оснащены аккумуляторами для накопления энергии и обеспечивают экстренное торможение.

Стояночный тормоз: с пружинным включением, с гидравлическим отключением.

Тормоз подъемного механизма: управление переключателем «вкл/выкл».

Аварийный тормоз: когда давление в гидравлической системе снижается ниже установленного значения, автоматически включается рабочий тормоз.

Макс. мощность электрического тормоза: 2х1100 кВт (2992 л.с.).

Макс. номинальная мощность непрерывного торможения: 2х1000 кВт (2720 л.с.).

Электрический тормоз оснащен непрерывной решеткой сопротивления с воздушным охлаждением, электрическим тормозом замедления, погрузочным тормозом и стандартным тормозом заднего хода.

Тормозная система соответствует требованиям ISO3450.

Кабина

Защита кабины соответствует стандартам FOPS/ROPS. 

Регулируемое эргономичное сиденье с роскошной обивкой, регулируемое по наклону и вылету рулевое колесо. Все это обеспечивает водителю удобное рабочее пространство.

Кабина соответствует стандарту ISO 3471, при закрытых дверях и окнах уровень шума не превышает 78 дБ(А).

Колеса и шины

Шины: 33.00R51. 

Диски: 24.00/5.0-51.

Ниппели подкачки всех шин выведены в доступное место на внешнюю сторону самосвала.

Технические жидкости

Антифриз, охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы с низкой температурой замерзания -35°C.

Технические масла с увеличенным сроком службы с низкой температурой замерзания -35°C.

Артический пакет

• Предпусковой подогреватель двигателя.

• Рукава высокого давления арктического исполнения.

• Уплотнения в цилиндрах подвески арктического исполнения.

• Шланги автоматической системы арктического исполнения.

• Уплотнения арктического исполнения во всех тормозных механизмах.

• Дополнительное уплотнение кабины.

• Низковольтная электропроводка повышенной надежности арктического исполнения.

• Кабельно-проводниковая продукция силиконовая арктического исполнения.

• Технические жидкости для работы в низких температурах.

• Обогрев кузова.

• Брезентовая защита с отверстиями на радиатор двигателя.